Elastomeric bearing pad/ Karet Bantalan Jembatan

Elastomeric Bearing Pads / Bantalan karet jembatan yang merupakan salah satu komponen utama dalam pembuatan jembatan, yang berfungsi sebagai alat peredam benturan antara jembatan dengan pondasi utama. Sifat elastomer ‘ utama’ ini tidak mutlak berperilaku sebagai ‘ sendi’ atau ‘ roll’ murni, tapi dalam aktual fisik di lapangan, jembatan yang menggunakan tipe tumpuan seperti ini berperilaku layaknya bertumpuan sendi-roll murni dalam pemodelan ( komputer) . Memang ada banyak ‘ tambahan’ komponen selain tumpuan utama untuk mencapai keadaan tersebut dan perilakunya menyerupai mekanika sendi-roll. Setiing lengkap tumpuan elastomeric untuk jembatan antara lain sbb : • Elastomeric bearing Pads ( menahan displacement vertikal; sedikit displacement horisontal dan kemampuan rotasi-sesuai desain) • Lateral stopper ( menahan displacement horisontal berlebih & mengunci posisi lateral jembatan) • Seismic buffer ( menahan displacement horisontal berlebih arah memanjang jembatan) • Anchor bolt ( menahan uplift yang mungkin terjadi pada salah satu tumpuan pada saat gempa) Bahan Elastomeric Bearing Pads sendiri terbuat dari karet yang biasanya sudah dicampur dengan neoprene ( aditif yang memperbaiki sifat karet alam murni) dan didalamnya diselipkan berlapis 2 pelat baja dengan ketebalan dan jarak tertentu untuk memperkuat sifat tegarnya. Biasanya tumpuan karet tersebut dipasang setelah pengecoran slab beton untuk lantai selesai ( setelah beton kering) , guna menghindari translasi dan rotasi awal yang timbul akibat deformasi struktur jembatan oleh beban m