Hi, Guest!

Elastomeric Bearing Pad/ Karet Bantalan Jembatan

Update Terakhir
:
30 / 10 / 2017
Min. Pembelian
:
0
Harga
Hubungi Kami
Bagikan
:

Perhatian !

Perusahaan ini terdaftar sebagai Free Member. Untuk menghindari hal-hal yang tidak diinginkan,harap berhati-hati ketika melakukan transaksi. Indonetwork tidak melakukan verifikasi alamatdan dokumen untuk keanggotaan Free Member. Kami tidak bertanggung jawab apabila terjadihal-hal yang tidak diinginkan.


Detail Elastomeric Bearing Pad/ Karet Bantalan Jembatan

Elastomeric Bearing Pads / Bantalan karet jembatan yang merupakan salah satu komponen utama dalam pembuatan jembatan, yang berfungsi sebagai alat peredam benturan antara jembatan dengan pondasi utama.
Sifat elastomer ‘ utama’ ini tidak mutlak berperilaku sebagai ‘ sendi’ atau ‘ roll’ murni, tapi dalam aktual fisik di lapangan, jembatan yang menggunakan tipe tumpuan seperti ini berperilaku layaknya bertumpuan sendi-roll murni dalam pemodelan ( komputer) . Memang ada banyak ‘ tambahan’ komponen selain tumpuan utama untuk mencapai keadaan tersebut dan perilakunya menyerupai mekanika sendi-roll.

Setiing lengkap tumpuan elastomeric untuk jembatan antara lain sbb :
• Elastomeric bearing Pads ( menahan displacement vertikal; sedikit displacement horisontal dan kemampuan rotasi-sesuai desain)
• Lateral stopper ( menahan displacement horisontal berlebih & mengunci posisi lateral jembatan)
• Seismic buffer ( menahan displacement horisontal berlebih arah memanjang jembatan)
• Anchor bolt ( menahan uplift yang mungkin terjadi pada salah satu tumpuan pada saat gempa)
Bahan Elastomeric Bearing Pads sendiri terbuat dari karet yang biasanya sudah dicampur dengan neoprene ( aditif yang memperbaiki sifat karet alam murni) dan didalamnya diselipkan berlapis 2 pelat baja dengan ketebalan dan jarak tertentu untuk memperkuat sifat tegarnya.
Biasanya tumpuan karet tersebut dipasang setelah pengecoran slab beton untuk lantai selesai ( setelah beton kering) , guna menghindari translasi dan rotasi awal yang timbul akibat deformasi struktur jembatan oleh beban m
Tampilkan Lebih Banyak

dhimas indo rubber utama ( pt. dhimas group )
Work Shop:Ruko Palem Blok D No 20, Marketing Office: Gedung Plaza jayakarta Lantai Dasar R 1017. Hayam Wuruk Jakarta Kota, Jakarta Barat
Indonesia
Jakarta Barat
-
08XX-XXX-XXX

Detail Elastomeric Bearing Pad/ Karet Bantalan Jembatan

Elastomeric Bearing Pads / Bantalan karet jembatan yang merupakan salah satu komponen utama dalam pembuatan jembatan, yang berfungsi sebagai alat peredam benturan antara jembatan dengan pondasi utama.
Sifat elastomer ‘ utama’ ini tidak mutlak berperilaku sebagai ‘ sendi’ atau ‘ roll’ murni, tapi dalam aktual fisik di lapangan, jembatan yang menggunakan tipe tumpuan seperti ini berperilaku layaknya bertumpuan sendi-roll murni dalam pemodelan ( komputer) . Memang ada banyak ‘ tambahan’ komponen selain tumpuan utama untuk mencapai keadaan tersebut dan perilakunya menyerupai mekanika sendi-roll.

Setiing lengkap tumpuan elastomeric untuk jembatan antara lain sbb :
• Elastomeric bearing Pads ( menahan displacement vertikal; sedikit displacement horisontal dan kemampuan rotasi-sesuai desain)
• Lateral stopper ( menahan displacement horisontal berlebih & mengunci posisi lateral jembatan)
• Seismic buffer ( menahan displacement horisontal berlebih arah memanjang jembatan)
• Anchor bolt ( menahan uplift yang mungkin terjadi pada salah satu tumpuan pada saat gempa)
Bahan Elastomeric Bearing Pads sendiri terbuat dari karet yang biasanya sudah dicampur dengan neoprene ( aditif yang memperbaiki sifat karet alam murni) dan didalamnya diselipkan berlapis 2 pelat baja dengan ketebalan dan jarak tertentu untuk memperkuat sifat tegarnya.
Biasanya tumpuan karet tersebut dipasang setelah pengecoran slab beton untuk lantai selesai ( setelah beton kering) , guna menghindari translasi dan rotasi awal yang timbul akibat deformasi struktur jembatan oleh beban m
Tampilkan Lebih Banyak